十三屆全國人大一次會(huì)議開幕，在會(huì)后舉行的首場部長通道上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬對熱門交通問題接受了記者提問。

推動(dòng)一批重點(diǎn)骨干交通項(xiàng)目開工建設(shè)

李小鵬介紹，對于雄安新區(qū)的交通路網(wǎng)建設(shè)，交通運(yùn)輸部認(rèn)真落實(shí)黨中央的決策和部署，開展了一系列的規(guī)劃研究，也推動(dòng)了一批重大項(xiàng)目的建設(shè)，“比如京雄城際鐵路已經(jīng)開工建設(shè)，津石高速鐵路也已經(jīng)開工建設(shè)。”

李小鵬透露，前不久，中央政治局聽取雄安新區(qū)規(guī)劃的情況匯報(bào)時(shí)要求，要布局高效的交通網(wǎng)絡(luò)，開工建設(shè)一批重點(diǎn)交通項(xiàng)目。“交通運(yùn)輸部下一步要抓好貫徹落實(shí)，要規(guī)劃引領(lǐng)，在總體規(guī)劃的框架下制定交通運(yùn)輸?shù)膶ｍ?xiàng)規(guī)劃，并且抓好規(guī)劃的落實(shí)。”

值得注意的是，李小鵬透露，交通運(yùn)輸部接下來將推動(dòng)一批重點(diǎn)骨干交通項(xiàng)目開工建設(shè)，“比如京雄高速公路、榮烏高速公路雄安段的改造項(xiàng)目等等。”他表示，還將提升服務(wù)品質(zhì)，促進(jìn)環(huán)保生態(tài)建設(shè)，服務(wù)好循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

到2020年具備條件的建制村都要通客車
 

如何解決農(nóng)民出行的最后一公里問題，讓村民家門口的“斷頭路”消失？李小鵬對此作出了回應(yīng)。

農(nóng)村公路對農(nóng)民致富、農(nóng)業(yè)振興、農(nóng)村發(fā)展都具有重要意義。李小鵬說，黨的十八大以來，五年間，中央共安排了近4000億元的資金，帶動(dòng)全社會(huì)投資1.6萬億元，建設(shè)了127萬多公里的農(nóng)村公路。到現(xiàn)在為止，我國農(nóng)村公路的通車總里程已經(jīng)達(dá)到了400萬公里，為農(nóng)民致富和為農(nóng)村發(fā)展提供了有力的支撐和保障。

“但我們也認(rèn)識(shí)到，農(nóng)村公路在發(fā)展過程當(dāng)中還存在著不足和問題，比如‘?dāng)囝^路’、出行難，特別是在偏遠(yuǎn)山區(qū)、貧困地區(qū)，有的地方?jīng)]路、少路，有的地方路的質(zhì)量不高，有的地方還是危路、險(xiǎn)路。”李小鵬表示，對此，交通運(yùn)輸部將高度重視并認(rèn)真加以解決，下一步，到2019年，要完成具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路的目標(biāo)，農(nóng)村公路的建設(shè)要盡量向進(jìn)村入戶傾斜，到2020年，具備條件的建制村都要通客車。

李小鵬還表示，接下來還要在農(nóng)村地區(qū)要實(shí)施安保工程，到2020年，鄉(xiāng)以上的危路要全面進(jìn)行改造，確保行路的安全。“我們還要探索建立健全農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行的體制機(jī)制，從而保證四好農(nóng)村路建得好、用得好。”

同時(shí)，還將繼續(xù)和產(chǎn)業(yè)部門合作和旅游部門合作，發(fā)展產(chǎn)業(yè)路旅游路，讓農(nóng)村路能夠真正為農(nóng)民致富、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化服好務(wù)，“小康路上，絕不讓任何一個(gè)地方因?yàn)榻煌ǘ絷?duì)。”李小鵬說。